最近，随着长安逸达的预售开启，很多想买10万左右合资车的小伙伴都开始纠结，不知道该选这款起步价8万多的国产轿车，还是选择10万左右的合资车。讲真，2023年了，还觉得同价位的合资车比国产车更好？事实上，长安逸达完全可以吊打同价位的合资车，不信往下看。
首先说外观层面，这里可以分两方面来说，一方面是设计，与同价位的合资车相比，采用了长安汽车最新的纵横万象设计语言的长安逸达不仅更稳重，也更大气，同时有着强烈的视觉冲击力；另一方面则是车身尺寸，别看是入门级产品，但是长安逸达的却是妥妥的A+级产品，而同价位的合资车多为A级产品，差别还是蛮大的。
接着说内饰部分，设计层面不用多说，长安逸达不论是内饰的整体风格还是用料做工都吊打同价位的合资车。最让人心动的实际上还是长安逸达的配置，8万多的长安逸达就配备有13.2英寸中央触控显示屏、定速巡航、自动感应尾门、速度感应式雨刷、倒车影像、胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、6安全气囊、手机蓝牙钥匙等实用配置，更不要说顶配车型的各种黑科技。
有兴趣的小伙伴可以对比一下长安逸达和同价位合资车的配置，入门级长安逸达真的比很多10万级合资车的中配车型还有诚意。除了性价比高之外，长安逸达后排空间表现也是格外夸张，预售价8万多起的长安逸达轴距足足有2765mm，所以空间绝对有着越级优势。不说和同价位的A级车相比更胜一筹，比起很多A+级产品，长安逸达的后排空间都不遑多让。
最后说的则是动力方面，长安逸达和很多10万左右的合资车不同，它并没有使用小排量自然吸气发动机，而是直接采用了1.5T动力，这款发动机的最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，从家用的角度来说，完全够用，而且是那种兼顾了动力与燃油经济性的设定。
或许有小伙伴可能会说，合资车的优势在于其调校更有优势。如果5年前这么说 ，我可能也会支持大家的想法，但是2023年了，自主品牌，尤其是长安汽车的调校不仅不比合资车差，甚至已经可以吊打对方。不信的话，你可以去试驾一番长安逸达，你会发现该车不论是平顺性、操控性都不是同价位合资车可以比拟的。所以，你觉得为了长安逸达放弃合资车，值不值？
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