随着我国积极推动共建“一带一路”高质量发展，与沿线各国之间的贸易往来日益扩大，中欧班列的开行，加速物流、商流、资金流向集结中心集聚。
中欧班列以迅雷之势扩展。截至目前，全国中欧班列开行城市由2020年的70余个增加至2022年的超100个。中欧班列（沈阳）累计服务国内外企业2000余家，吸引10余家物流贸易企业在沈阳投资，年均进出口货值超过2亿美元。2018年至2022年，班列年开行数量由168列增长至627列，年均增速39%。受益于此，沈阳已与18个国家的23座城市缔结友好城市关系，与全球220多个国家和地区实现贸易往来。
中欧班列成不可或缺纽带。中欧班列已经逐渐成为连接“一带一路”的重要纽带，特别是去年至今疫情仍肆虐全球，中欧班列开行数量逆势增长，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。可以说，中欧班列扛起重任，成为贯通中欧、中亚供应链的重要运输方式，源源不断为中欧、中亚输送重要物资，架起了保护生命的桥梁。随着中国的影响力提升，国际间的合作日益密切，中欧班列沿途国家经贸交往日益活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为“一带一路”倡议中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
中欧班列再现中国式温暖。自新冠疫情爆发以来，全球经济下滑，而受疫情影响，航空、公路、港口等运输方式全面受阻，许多企业受到严重打击。面对疫情，中欧班列首开生命通道，挑起驰援全球抗疫的重任。数据显示，截至今年7月底，中欧班列累计向欧洲发运防疫物资1420万件、10.9万吨。休戚与共、共克时艰，中欧班列的开行意义早已超越单纯的物资运输，而是进一步扩大到一种理念的传播。
十年巨变，不变的是中欧班列的为民情怀，在车来车往中、在沙漠与绿洲中，中欧班列为越来越多沿线国家和地区带去了发展的新机遇。伴随着嘹亮汽笛，中欧班列扬帆远航、阔步前行迈向下一个辉煌十年。（彭思杰）
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