近日，在阿维塔11已经占据中国30万以上高端SEV市场领导者地位，让很多小伙伴放弃问界M5之际，阿维塔再度喜提头条。原因就是在2023华为智能汽车解决方案发布会上，余承东宣布了阿维塔将成为首批搭载ADS 2.0的品牌，你没看错，这次依旧不是问界M5，华为将更多资源明确的给到了阿维塔11。不止如此，下半年华为还将升级鸿蒙系统，阿维塔11依旧将称为首批产品。
在这一刻，相信很多小伙伴都明白一点，那就是问界M5的时代已经过去了，接下来华为加持的阿维塔才是主角。讲真，这个时候，面对具有深厚造车底蕴的长安汽车、世界领先的通信巨头、智能终端巨头华为，以及新能源汽车动力电池巨头宁德时代，很多同行都比较眼热吧，毕竟三者的合作成功与否已经在阿维塔11身上得到验证。
据悉，截至4月5日，阿维塔11累计交付超过了6000辆，这样的成绩在10万级新能源汽车领域可能不算优秀，但是在30万+新能源汽车市场就值得肯定了。尤其是相对于包括问界M5的其他新势力品牌首款产品的前三个月交付量，阿维塔11的优势不要太明显。毫不夸张地说，阿维塔11已经在不知不觉中占据中国30万以上高端SEV市场领导者地位。
相信有不少小伙伴此刻会非常好奇，阿维塔11究竟凭什么将问界M5甩在身后，毕竟二者都是华为系产品。关于这一点，很多业内外人士也给出了很明确的分析，大家不妨一起看一看。
第一点就是品牌背书，很多人觉得阿维塔11入场时间不如问界M5，但是不要忘记一点，阿维塔背靠的三大品牌可没有一个是默默无闻之辈，说阿维塔是汽车界的富二代也不为过。
第二点就是华为的倾斜，由于合作模式的不同，华为与阿维塔可以说是被牢牢的绑在一起，再加上对于华为领先的智驾能力，阿维塔不是简单的拿来主义，反而提供了诸多场景数据辅助。
第三点就是消费者可悲，短期的销量很难看出市场认可，但是从目前阿维塔11天花板级的智驾能力的使用数据来看，市场对阿维塔11的认可度可是非常高的，甚至有些问界M5车主都表示阿维塔11的智能化真的太强了。
看到这里，你觉得阿维塔11到底如何呢？
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