在华为开始赋能车企智能化以来,市场上总有一种声调,那就是所谓的“灵魂论”,简单来说,就是用了华为的车机等智能化产品,主机厂就会成为空壳,而华为就会成为灵魂。讲真,对于这一说法,大多数理性的消费者都会一笑而过。而最近阿维塔11的市场表现,更是完美诠释了什么叫做强强联合,什么叫做赋能未来科技出行。
作为长安、华为、宁德时代联合推出的产品,阿维塔11可以说是代表了自主产品的智能化标杆。尤其是随着华为智能汽车解决方案发布会在上海举行,以及HUAWEI ADS 2.0的升级及Harmony OS 3.0/4.0的进度规划,更是让阿维塔成为上海车展最受关注的品牌。结合阿维塔11的市场表现,以及余承东表示阿维塔将成为首批全系搭载华为ADS2.0的汽车品牌,瞬间让阿维塔11在智能化方面拥有了绝对的差异化优势。
那么,华为ADS 2.0真的那么牛吗?建议大家试驾一下现在的阿维塔11就知道了。得益于全系标配3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个摄像头,以及HI华为全栈智能汽车解决方案的加持,阿维塔11的智能驾驶可以说是非常人性化。重点是和其他品牌所谓的智能驾驶相比,阿维塔11更像是有老司机在帮你驾驶。
第一次试驾阿维塔11的时候,当时还是体验的该车高速NCA功能。或许一些小伙伴会说,现在ACC自适应巡航很普遍,话是这么说,但是阿维塔11的表现却让你感到惊艳。
首先说的就是它上手难度系数几乎为零,即便是上了年龄的消费者也不用担心说无法驾驭。重点是它可以随时介入,不会出现人和电脑抢车的情况。
其次说的则是它的表现很谨慎,在高速上超车的时候,阿维塔11的表现非常人性化,稳重、舒适、安全,这3个词就是最好的标签。另外,阿维塔11的设定非常符合国人用车需求,比如高速下匝道口的时候,它会提前变道,防止因为车辆和道路规划而错过出口等等。
至于说阿维塔11城市NCA试驾,这款车更是充分展现了HI华为全栈智能汽车解决方案的优秀。在重庆地区的夸张表现,可以说用实际行动证明了自己不仅能用,而且好用,甚至越用越好用。结合该车领先的APA和RPA,你觉得华为+阿维塔11是不是已经成功领跑上海车展、领跑整个智能驾驶领域呢?
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